拍了一陣子照片之後，就會發現自己少了幾顆鏡頭，防潮箱就會開始發芽，長出更多顆的鏡頭。由於之前鏡頭都是交換而來，也沒有買過新鏡，第一次買新鏡，異常的感動。防潮箱應該也會很感動吧！
他是顆定焦鏡，因為我的機身沒有驅動馬達，無法帶動無驅動馬達的鏡頭，必須用手對焦。手動對焦是無妨，問題是觀景窗跟實際拍到的照片始終都有差距，光拍一張照片，可能要失敗10次、甚至20次，才有可能對到焦，或是自己看了滿意。不然都淪落到直接刪除的命運。
定焦鏡拍攝靜物跟人像比較出色，於是我物色很久。經過專家推薦，還必須掂掂自己的荷包，雖然股票有賺錢，但是仍是要找尋c/p值高的物件。
於是這顆50mm 1.8G就進駐我的防潮箱，要開始陪我上山下海了。
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去的那天天氣超好＝熱，然後因為到尾聲了，感覺人很多，明明就是平日的白天，怎麼這麼多人。
整體上來說，花博設計算是不錯，服務上也算不錯，表演者也很盡責，非常會帶動氣氛。吃的倒是還好，人一多品質就會下降，這是台灣商店的通例。即使是下午兩點了，吃東西的還是很多人。相機當然一定得帶，但是到了現場才發現，特殊風景真的不多。給我的感覺，就像是逛很大的公園差不多的感覺。因為所有的場館都要預約排隊，連在新生公園上個觀景台都得排隊半小時。所以就一口氣把園區除了室內場館之外一次給走完了。看地圖感覺起來從圓山走到大佳河濱公園很遠，但是實際走了一下，也不會太辛苦。
不知道這是啥，暫時叫做懷舊建築好了。
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50歲的校慶對於很多學校來說只是小巫見大巫，但是我讀的國小跟一般國小不同，他是「眷村小學」。怎麼說呢？當初成立的時候，我猜想為因應眷村子弟來設立，因為早期的埔心，眷村林立，四維、三龍、金門、成功、五守、光華、北功....一堆眷村佔滿了整個埔心，眷村人數非常的多，之後出生在眷村的第二代，就會到旁邊的國小就讀。四維之前周邊幾乎被眷村包圍，只有住在文化街上的可能不是眷村子弟，其他的大多數都是。
眷村文化他有一種莫名的力量，鄰居原則上都會往來，而且互相照應。因為會互相照應，所以鄰居之間的互動很多，各家的孩子也會時常玩在一起。所以之後慢慢長大，這些孩子也都還是鄰居，這種生活模式還是沒有很大的變化，久了之後，這「革命的情感」會越來越濃。民國八十多年時，吵的很久的眷村改建案終於開始實施了。原本只是隔著一個泥土牆的鄰居，可能換到不知道哪一棟、哪一層去了。因為都換成大樓式的國宅，原本可以搬張椅子坐在庭院或是門口，看報紙、喝茶，樂天而知命的生活著的日子改變了，而變成鋼筋水泥、電梯大樓了。
國宅完工之後，這些埔心的老舊眷村都剷平了，但是不可磨滅的是，我們擁有共同的國小生活，家裡的兄弟姊妹都是同一間學校的，我們共同擁有的不只是這些懷念的建築，我們也共同擁有教過我們的老師，也擁有共同的回憶。
學校正門，還是老樣子。張燈結彩，好不熱鬧！
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台北捷運藍線南港東延段最後一段終於通車了，當然一定要去參觀一下囉～
這段通車之後，可以造福從藍線過來的乘客，不必一定要從忠孝復興繞棕（文湖）線，多一種選擇，分擔一點運量；更可以帶動汐止地區的民眾，坐到這一站之後轉乘到汐止，非常方便。其實這邊過去一點點就是汐止了。
南港展覽館，早期規劃稱之「經貿南站」，命名原因站體旁邊就是南港展覽館。現在部分展覽會移到這邊來展覽，這邊設備新穎、空間大，交通運轉方便，一樓外就有賣店。後面就是捷運內湖機廠、供棕線設備維護、電聯車停車之用。藍線的機廠還是使用南港機廠跟土城機廠沒有變化。
電聯車進站、往南港展覽館。
為何南展不是畫大圈包小圈的轉乘站呢？因為需要到地下一樓跨過南港路通連道轉乘，而非同一個站體，網路上有人把這個轉乘標誌稱之為「豬鼻子」，的確形容的好！
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今年的燈會在竹南大家都知道，問題是應該很多人都以為竹南在新竹吧？新竹不是有竹北、竹東、竹中、（缺竹西），所以竹南應該也是在新竹縣市吧？錯啦～竹南在苗栗縣！今年的燈會大家也知道人潮爆滿，去過之後我覺得會這樣的原因不外乎展覽地點交通方便，只要搭火車到竹南站往東出口出站，走一下就到了。而不用一定得開車塞的要死，增加大家出門的意願。加上228連假、天公作美，最重要的是苗栗縣政府把這次的燈會做的很讚，有用心在規劃，只是料想不到這麼多人來看燈會擠爆了竹南！
我去的那天是2/25，剛好是連假的開始，我也買好了車票，去的時候還不覺得人多，要回台北的時候才發現已經進不去竹南火車站了！還好有提早先到車站，跟著人龍擠那一個樓梯上去，到了2樓大廳，排隊買票的人多到不行，塞住了所有的動線，後來站方就乾脆打開所有的驗票口，請大家到站再補票，問題是到了月台上，還不是一堆人擠的要上車，誤點加上人多，我的自強號晚了十幾分鐘到，新竹站一到，人潮散去一大半，中壢之後車上就沒啥人了～後來2/26到2/28每天上演大爆滿的戲碼，整個竹南小鎮都是人，竹南的鄉親應該有生之年都沒看過這麼多人來竹南吧！
火車站通往會場的賣店街
會場正門（麒麟門）
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上次去了忠孝新生跟松江南京，之後就上大夜班加上返校跟雜事纏身，趕免費最後一天拍了這一段。時間無奈還是不夠用，這整段仍然有兩站沒去光顧，一個是三和國中、另一個則是三民高中。不過之後還是可以去拍，雖然要花16元就是了。
由於是試乘的最後一日，平常日仍然上來了很多人，從蘆洲開出之後，到了徐匯中學就開始要站了！我都已經坐到最後一節車廂了，看看多麼的熱啊！車門即將關閉，出發！
直達行天宮下車，走了一下下的路，行天宮到了！大家都知道行天宮是拜啥神明，是台北地區武廟的代表。有興趣可以來看行天宮的說明：
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%A1%8C%E5%A4%A9%E5%AE%AE
正門。 不知道正門何時會開啟，我想應該是有特殊時間才會開吧！
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太晚出門了，時間只夠跑這兩站，而且沒有每個地方都走過，下次再補足！
從樓梯上去就是板南線的月台，不想爬樓梯也可以，但是要先坐手扶梯到板南線的穿堂層，然後再走一點路，再坐手扶梯下板南線月台層。
穿堂層在一樓來比喻好了，板南線月台在地下一樓，而蘆洲線月台則在地下二樓。如果你時間多、懶得動，可以這麼繞，但是一般人應該不會這麼幹吧？就直接走到這邊直接爬上板南線轉乘即可。
但是因為蘆洲線的月台端僅一頭直接連接板南線的月台，所以如果你是從蘆洲線另一頭下車要轉乘板南線，就得多走幾步路走到這頭囉！
看這張照片及清楚多了吧～忠孝新生站轉型成為轉乘站，站內活動的人一定會變多了！
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恭喜台北捷運蘆洲線終於完工通車了！據說耗時九年才完工，真的是大工程啊！給所有奉獻在此的工作人員掌聲鼓勵！
今天早上才剛下大夜班，想說明天在去看看好了，下午就也還是出發了，跟著一堆阿伯、阿桑湊湊熱鬧！
搶頭香不是我的作風，所以我也不可能跟著一堆湊熱鬧的人去搶第一，是配合我的時間前往，到那邊的時候已經是下午三點左右了，人潮還是很多，但是不至於太過混亂，倒是一堆選舉宣傳車跟拉票的人出現在這邊～
蘆洲站一號出口
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無意從mobile01看到這個地方，正巧最近有想出去走走，就想去看看吧！
借一下googlemap，這就是入口處。右邊那個黃色的建築物就是外澳休息區，裡面有伯朗外澳海景咖啡館，但是這是題外話。重點是左邊的那個大看板，「接天宮」。從那個巷子轉進去就是了！
過了鐵軌小隧道，從接天宮門口經過之後左轉，就開始爬山了！因為這條路是農路，所以道路其實並不太寬，但是兩輛自小客會車是許可的，再大一點的車會車的話，就可能要到路幅比較寬的地方會車了。
我看了一下路牌，從台2線轉進來到目標，大約2.5公里，慢慢開，10分鐘就可以到。
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連吃了七個星期的爭鮮迴轉壽司，終於收集完畢了～
其實當初沒有想要收集，那時活動剛開始的時候，還不知道這活動，是吃完之後，在現場看到左上角的鮪魚小弟，覺得還不錯看，是打算是要買給我家狗狗玩的！結果拿回家之後，baby根本不玩這隻玩偶！就只好把他放在櫃子裡面～
後來下一週出了吊在門上的那隻竹莢小妹，結果要去吃的時候，三重、蘆洲所有的店都沒貨了！還是我老婆在台北的店看到，把他帶回來的！不然缺了這一隻，收集就沒意義了！
接下來，就想說既然都兩隻了，就乾脆全部收集好了！之後，就一週去吃一次，很奇怪的是，幾乎每次都吃差不多的東西，竟然吃不煩！我最愛吃鮪魚握壽司、再來是玉子燒握壽司。最近都會吃秋葵，雖然吃起來黏黏的，但是沾一點醬油吃，其實還不錯吃耶！而且有八個，可以吃的很過癮～
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終於在台灣正式上市了！之前在台灣看到的，都是代理商從日本進口的，貴又買不太到。想要解一下這茶飲料的癮，還得到百貨公司的超市去找才找的到，但是一罐的價錢，就幾乎等於日幣兌換台幣的價格，超級貴的！如果跟茶裡王放在一起，那個價格差距更是明顯！
第一次喝這「爽健美茶」，是蜜月去北海道的時候，聽導遊推薦喝的。我第一次喝這個，感覺就是麥茶一樣的感覺，但是他後面說了一堆內含的配方，感覺起來算是不錯的健康茶飲。喝不慣無糖茶飲的人，這個我覺得還可以接受。第二次去東京的時候，還特地在最後一天買了四罐2000CC的大罐裝的「爽健美茶」，用塑膠袋提回來台灣，超級重的，但是至少也喝了一陣子，蠻爽的。
之後，全家有出現代理進口的，一罐大概是40元左右，然後台灣也有出類似口味的茶飲他叫做「悅氏五穀健康茶」，跟爽健美茶比較起來，悅氏的味道比較重，我比較不喜歡。終於，隔了將近七年，可口可樂公司願意在台灣找製造商製作「爽健美茶」，味道幾乎跟日本當地的雷同，現在因為新上市的關係，大賣場都在特價，我今天在愛買，兩罐25元！超便宜的！
在台灣茶飲的市場，種類非常多，不知道這口味會不會被一些人喜愛，有市場、這產品就能長長久久，不然也只能曇花一現～
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七月十一日，太陽超大、超級熱，但是停了快一個月的鐵馬行卻必須一定要成行！早上九點從家裡出發，當時只覺得天氣熱，想說一口氣直奔淡水再補充水分，於是將單車騎進疏洪道的那時，我的淡水急行就開始了！
沿途上平均時速皆可到達20公里，總覺得今天應該可以破紀錄，最快的時間到達淡水捷運站。但是千算萬算，卻低估了老天爺的威力，因為今天實在太熱了，導致我的水分流失過快，快到淡水捷運站之前的那個軍營門口大斜坡，自己發現體力似乎不支了！然後發生類似中暑的現象，頭開始昏，我當時非常想喝水，但是想說都快到淡水捷運站了，撐一下！於是在樹陰下休息了十分鐘，然後再行出發。到了淡水捷運站之後，第一件事就是去買水！我找了個樹陰休息，並且使用捷運站的廁所擦洗全身大汗的身軀，這時，有很多剛到這邊的車友也在我身邊休息。我前後碰到三群人，大多是朋友找幾個人一起出來的。我看了他們騎出來的車子，果然都是有牌子的。最多的，還是巨大跟美利達的車，甚至有人騎公路車。不過，似乎太豪華了吧！我的重型腳踏車就相形之下顯的遜多啦！不過，我也是自得其樂的啊！
今天到淡水單程包含那段休息時間，大約快四十分鐘。下次要找個不那麼熱的天氣再挑戰一次看看！我一定可以在三十分鐘之內到淡水！中午時分才回到家，看了下氣象局的報告，天啊！今天淡水36度！難怪！不過熱卻不悶，我還可以接受這個天氣！原本已經褪色的皮膚，今天又把他補回去一點黑色的色素囉！總覺得夏天嘛，曬黑點無妨囉！
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自從五月多同事找我一起八里鐵馬行之後，我就開始慢慢喜歡這個活動，即使之後都是我一個人跑，我也不覺得無趣，我想，我愛上的不是跟隨潮流，也不是盲目跟從，我喜歡的是騎著單車慢慢沿著河邊欣賞美景、散心；休息時，即使一個人發呆，也不會無聊。看著其他同好經過我的眼前，大大小小、老老少少、男男女女的，雖然不知道他們的姓名、住所，但是卻感覺好像是我的朋友一樣，那麼的熟悉。
這一段期間，我為了要確認我騎的時間、距離跟速度，我在六月的時候買了一個有線碼表。我發現，我如果體力好的時候，平均可以時速20～22公里前進，除了大斜坡之外。但是一旦體力下降，或是已經到了疲憊期的時候，速度就會降到16公里甚至只有14左右。而我已經跑了八里3趟、淡水3趟、有一次想環疏洪道騎一圈，從成蘆橋往南騎，經過中興橋之後，卻發現台北橋那段根本過不去，就只好上了台北橋騎到台北大稻埕附近。然後經過洲美到關渡，再去八里再回家。這一次，我用google地圖拉直線算，大約是38公里，但是實際上騎車路線會彎彎曲曲，所以多個2公里差不多。那一次我騎了40公里遠，我花了3個半小時完成。
之後，就有計畫去新店、鶯歌、或是爬觀音山、甚至一天來回北海岸我都想過。但是我的車子其實只是一般大潤發、家樂福就看的到的一台兩千的「重型腳踏車」，是真的有點重，比一般現在巨大、美利達的車都重，所以騎起來會笨重點。這也還好，重點是他的歲數也快六年了，車身部分已經鏽蝕。變速器也壞了，前面的部分，變到最輕之後，會回不來最重的；後面的，變不到最重的那一檔。所以我都是只變後面不變前面，所以我能變的檔數只有五檔，但是五檔還是可以騎上下坡、還是可以騎40公里遠！所以，車況不佳的狀況下，安全起見，長征是不可能的，最多，鶯歌我想可以吧！
我想的還不只這些，我甚至想騎車環島，但是，必須考量非常多的因素，等到哪天有時間、也不再被錢追著跑的時候，我一定會去實現。知道我的人都瞭解，我說的、我想的，並不是打打嘴炮，我是在慢慢的準備，準備到我覺得可以實行了，我就會立刻去做。
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